Аэропорт Домодедово г. Москва

Аэропорт Домодедово - сначала почта и фрукты, потом пассажиры

О строительстве нового аэропорта около Москвы задумались после Великой Отечественной войны. К тому времени уже существовали "Внуково", "Быково" и аэродром им. М.В. Фрунзе на Ходынском поле. В 1948 году вышло Постановление Политбюро ЦК КПСС о начале работ по сооружению новой воздушной гавани. Названия у будущего аэровокзала тогда ещё не было, поэтому в документах он именовался "объект №306".  Строили его заключенные, а местом для строительства выбрали окрестности села Елгазино, которое находилось оно юго-восточнее подмосковного города Домодедово.

До середины 1950-х годов работы по строительству аэропорта шли медленно. В основном занимались вырубкой мешавших деревьев, прокладкой дорог и отдельной железнодорожной ветки от Павелецкого вокзала. Но после 1954 года вышло несколько ведомственных приказов разных учреждений, в тексте которых содержались конкретные предписания о строительстве. Завершить работы предполагали к 1962 году.

В принципе, так и получилось. 7 апреля 1962 года вышел Приказ №200 "Об организации Московского аэропорта Домодедово". Эта дата считается днём рождения воздушной гавани. Через несколько месяцев после официального открытия начались грузовые авиаперевозки. В основном доставляли почту и фрукты из южных регионов страны. Такие рейсы "весёлыми", потому что не имели чёткого расписания. Отправлялись в полёт по мере загрузки. Конечным пунктом был Хабаровск. Попутно остановки делали в Екатеринбурге (Свердловске), Омске, Новосибирске, Красноярске, а также Иркутске.

Пассажирские перевозки начались 25 марта 1964 года. В тот день самолёт Ту-104 совершил полёт из аэропорта "Домодедово" в Свердловск и обратно. В августе того же года отправился беспосадочный рейс в Хабаровск. Пассажиры летели на Ту-114. Несмотря на то, что фактически аэропорт уже работал, его терминал закончили только к 1965 году. 20 мая состоялось торжественное открытие. Именно эта дата несколько десятилетий считалась отправной точкой в истории аэропорта. Пока не обнаружили более ранние официальные документы.

На долгие годы за аэропортом "Домодедово" закрепилась слава одного из пионеров отечественной гражданской авиации. Именно здесь многое происходило впервые. Например, в 1967 тут началась полноценная эксплуатация самолётов Ил-62. А через 10 лет Домодедову выпала честь стать аэровокзалом, который будет обслуживать первый советский сверхзвуковой самолёт Ту-144. В ноябре 1977 года он совершил полёт в Алма-Ату. Интересно, что "Домодедово" в годы СССР использовали исключительно для внутренних перевозок. Международные рейсы появились только в 1992.

Были и ещё некоторые вещи, которые произошли впервые именно в этом аэропорту. Так, 15 июня 1978 года отсюда отправили самолёт Ил-62М, который совершил самый длинный на тот момент беспосадочный пассажирский рейс в СССР - из Москвы до Петропавловска-Камчатского.

Если говорить о более современных событиях, то в Домодедово с 2002 года начал ходить аэроэкспресс. А ещё именно здесь впервые в России приземлился самый крупный пассажирский самолёт Airbus A380 в 2009 году. Кроме того, здесь раньше всех внедрили систему прохода на посадку с помощью штрих-кода, который нужно прислонить к турникету.

Здание аэровокзала, открытое в 1965 году, получилось удачным. Внутри было всё, чтобы пассажиры чувствовали себя удобно. Билетные кассы, залы регистрации, большой по площади ресторан и даже цветочный киоск. Само здание прослужило более 50 лет. Оно даже стало своеобразным ядром реконструкции (вокруг него и возводят все новые помещения). Работы начали в 2000-х и они проходили на протяжении последних десятилетий. По сравнению с тем, что было изначально (один терминал), появился целый город из бетона и стекла, планируется четыре части терминала, которые будут работать по системе "Under one roof", или "под одной крышей", что удобнее для пассажиров и технического персонала.

К Чемпионату мира по футболу – 2018 аэропорт готовил несколько нововведений, среди которых: три панорамных лифта, новая автомобильная стоянка, которая была построена в июне, она состоит из 9 уровней, а её вместительность полторы тысячи мест, пешеходная галерея соединяет парковку и терминал.

В 2020 году «Международный Совет Аэропортов» назвал аэропорт «Домодедово» лучшим в Европе, среди аэропортов с пассажирооборотом от 25 до 40 миллионов человек. В июне того же года Европейское отделение Международной ассоциации аэропортов, назвала Домодедово самой загруженной авиагаванью Европы. Также Домодедово вошел в тройку самых удобных аэропортов России, по мнению журнала «Forbes»

В самом аэропорту есть «Аллея славы», которая помогает отметить вклад в развитие аэропорта ветеранов отрасли. Первые звезды были заложены в 2017 году, их было 7, а в 2019 году добавилась ещё одна звезда, посвященная Сергею Александровичу Филиппову, который за 40 лет работы в аэропорту прошёл путь от обычного слесаря до управляющего директора.

Сегодня Международный аэропорт Домоде́дово имени М. В. Ломоносова  — международный аэропорт федерального значения, один из четырёх основных аэропортов Москвы и Московской области, второй по объёму пассажиропотока в РФ.  Официальное название — «Москва (Домодедово)» имени Михаила Ломоносова. Обслуживает регулярные рейсы по России, также в Европу, Азию и Африку и является вторым по величине пассажиропотока российским аэропортом после Шереметьево, является московским хабом глобального альянса Oneworld и в частности второй по величине пассажиропотока авиакомпании России — S7 Airlines. Входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы.

Подробнее на Википедия орг

Круппой КТБ проводилось детальное техническое обследование здания аэропорта. Обследование технического состояния конструкций зданий показало текущее состояние объекта и перспективы его эксплуатации.